Ролка на алтернатора

[zdravko_ss]

До колкото ми се простират познанията по английски май при 136 к. се монтират 100А с обикновена ролка и 120А/когато има подгрев/ с фройлайф.

[pininfarina]

До колкото ми се простират познанията по английски май при 136 к. се монтират 100А с обикновена ролка и 120А/когато има подгрев/ с фройлайф.

Ами това донякъде обяснява нещата. Подгрев на италианка не съм виждал, слагат на австрийките и германките, които по рядко се срещат у нас. Като цяла май предимно се внасят италианки.

[zdravko_ss]

И аз подгрев на италианка не съм виждал,но все пак в Италия климата е мек и няма нужда, за Австрия,Германия или някоя скандинавска страна вече подгрева си е наложителен.

[Linkestis]

Като гледам какви ги пишеш пази боже такива като тебе да ми наливат акъл!
Говоря за 156 2,4 136 коня че няма фрай лайф. Ако някой ден видя, тогава ще се извиня на хората , които съм подвел а не само да пиша като съм чул недочул!

П.П
Мен пък ме боли . . . колко хиляди, милиона и трилиона Алфи си имал и виждал



---------- Post added at 07:18 ---------- Previous post was at 07:07 ----------



Е, има ли или няма? Май май няма!

Не ти наливам акъл!
Ти наливаш на нас!
Милионите и трилионите се отнасят за теб!
Никой не те кара да се извиняваш за каквото и да е било.Чисто и просто ти твърдиш че само и единствено 1,9 са с такава шайба,нещо което не е вярно.

[Mury]

И последно ся кво стана с безмисления спор,защото аз съм виждал много 156 2.4 с фрайуайф.ПО принцип има логика като се замислиш,че на 2.4 може и да не слагат ако разчитат на обтегача,който е доста по силен от на 1.9/там е обикновен обтегач с по-силна пружина от ТС-а/.............

[ecotronic]

До колкото ми се простират познанията по английски май при 136 к. се монтират 100А с обикновена ролка и 120А/когато има подгрев/ с фройлайф.

Звучи много логично.
Колкото по-мощен алтернатор, толкова по-тежък ротор.
Колкото по-тежък ротор, толкова по-голяма необходимост от фрайлайф.
Без да имам претенциите да знам на кои модели има и на кои няма, смея да твърдя, че от фрайлайф механизъм има само ползи.

[Mury]

Звучи много логично.
Колкото по-мощен алтернатор, толкова по-тежък ротор.
Колкото по-тежък ротор, толкова по-голяма необходимост от фрайлайф.
Без да имам претенциите да знам на кои модели има и на кои няма, смея да твърдя, че от фрайлайф механизъм има само ползи.

То е ясно че има само ползи................